ท่าเทียบเรือ Meishan ที่ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan หยุดดำเนินการหลังจากคนงานมีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ Covid-19
อะไรคือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปิดกิจการ และจะส่งผลกระทบต่อการค้าโลกอย่างไร?

บทความของ BBC เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม: การปิดท่าเรือหลักในจีนบางส่วน ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับอุปทานทั่วโลก
การปิดท่าเรือขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของจีนบางส่วนเนื่องจากไวรัสโคโรนา ทำให้เกิดความกังวลใหม่เกี่ยวกับผลกระทบต่อการค้าโลก
บริการต่างๆ ถูกปิดในวันพุธที่สถานีปลายทางที่ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan หลังจากคนงานติดเชื้อ Covid-19 ที่เดลต้า
Ningbo-Zhoushan ทางตะวันออกของจีนเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าที่มีผู้ใช้บริการมากเป็นอันดับสามของโลก
การปิดดังกล่าวคุกคามการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานมากขึ้นก่อนเทศกาลช้อปปิ้งคริสต์มาสที่สำคัญ
การปิดท่าเรือบนเกาะ Meishan จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม จะทำให้กำลังการผลิตของท่าเรือสำหรับสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ลดลงประมาณหนึ่งในสี่
(อ่านเพิ่มเติมใน bbc.co.uk)
ลิงค์:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

บทความอินเดียเอ็กซ์เพรสเมื่อวันที่ 13 สิงหาคม: เหตุใดการปิดท่าเรือหนิงโปจึงส่งผลกระทบสำคัญ?
ในสิ่งที่อาจคุกคามห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและส่งผลกระทบต่อการค้าทางทะเล จีนได้ปิดท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสามของโลกบางส่วนหลังจากคนงานที่นั่นมีผลตรวจโควิด-19 เป็นบวกท่าเรือ Meishan ที่ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ซึ่งอยู่ทางใต้ของเซี่ยงไฮ้ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่จัดการที่ท่าเรือจีน
ตามรายงานของ South China Morning Post คนงานวัย 34 ปี ซึ่งได้รับการฉีดวัคซีนป้องกันโรค Sinovac ครบจำนวน 2 โด๊ส มีผลตรวจเป็นบวกสำหรับเชื้อโควิด-19เขาไม่มีอาการต่อจากนี้ เจ้าหน้าที่ท่าเรือได้ล็อกบริเวณท่าเทียบเรือและคลังสินค้าทัณฑ์บน และระงับการดำเนินการที่ท่าเรืออย่างไม่มีกำหนด
เนื่องจากท่าเรือที่เหลือยังคงใช้งานได้ การรับส่งข้อมูลสำหรับ Meishan จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเทอร์มินัลอื่น
แม้จะมีการผันการขนส่งไปยังปลายทางอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะมีสินค้าค้างส่งค้างอยู่โดยคาดว่าเวลารอโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น
ในเดือนพฤษภาคม เจ้าหน้าที่ท่าเรือที่ท่าเรือหยานเถียนของเซินเจิ้นในจีนได้ปิดการดำเนินงานในทำนองเดียวกันเพื่อควบคุมการแพร่กระจายของโควิด-19เวลารอในตอนนั้นเพิ่มขึ้นเป็นประมาณเก้าวัน
อาคารผู้โดยสาร Meishan ส่วนใหญ่ให้บริการปลายทางการค้าในอเมริกาเหนือและยุโรปในปี 2020 มีการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 5,440,400 TEUในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan รองรับการขนส่งสินค้ามากที่สุดในบรรดาท่าเรือของจีนทั้งหมด โดยอยู่ที่ 623 ล้านตัน
ภายหลังจากโควิด-19 ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกยังคงเปราะบางโดยส่วนใหญ่เกิดจากการปิดตัวลงและล็อกดาวน์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งภาคการผลิตและภาคการขนส่งของห่วงโซ่สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลให้มีการขนส่งในมือเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการมีมากกว่าอุปทาน
Bloomberg รายงานโดยอ้างจากสำนักงานศุลกากรของ Ningbo ว่าการส่งออกผ่านท่าเรือ Ningbo ที่ใหญ่ที่สุดในช่วงครึ่งแรกของปีนี้คือสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ และสินค้าที่ผลิตระดับต่ำและระดับไฮเอนด์สินค้านำเข้าอันดับต้นๆ ได้แก่ น้ำมันดิบ อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ดิบ และสินค้าเกษตร
ลิงค์:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/